Tubliss Gen 2 komplet system wsparcia trakcji 18"

PRZEŁOMOWA WYDAJNOŚĆ NISKIEGO CIŚNIENIA
TUbliss zastępuje konwencjonalne dętki małą czerwoną wkładką 100 psi/ 6,9bar , która tworzy dwie różne strefy ciśnienia wewnątrz samej opony. Zapewnia to niesamowite 100 PSI ochrony obręczy, zwiększoną stabilność opony i eliminuje przebicia. To z kolei pozwala na jazdę przy bardzo niskim ciśnieniu w oponach, co przekłada się na znaczny wzrost przyczepności i dużo bardziej komfortową jazdę.

WIĘKSZA PRZYCZEPNOŚĆ
TUbliss pozwala na bezpieczną jazdę przy znacznie niższym ciśnieniu w oponach, tworząc znacznie większą powierzchnię styku, co jest równoznaczne z natychmiastowym przyspieszeniem osiągów, które możesz poczuć i wykorzystać podczas pierwszej jazdy.

ZNACZNIE MIĘKSZA JAZDA

Wszyscy znamy twardość która wiąże się z jazdą na wyższych ciśnieniach dętek. Wyobraź sobie o ile miększa może być jazda na ciśnieniu poniżej 1 atm. Używanie niższych ciśnień redukuje przedwczesne zużycie opony i pomaga absorbować niewielkie nierówności zanim jeszcze będzie musiało się z nimi uporać zawieszenie.

LŻEJSZE OD DĘTEK HEAVY DUTY

TUbliss waży niewiele więcej niż standardowa, podatna na przyszczypnięcia dętka. Z kolei oszczędności na wadze w stosunku do dętek Heavy Duty i Ultra Heavy Duty mogą dochodzić do 1-2 kilogramów. A oszczędzanie na wadze kół jest niezwykle ważne. Różnica wagi w tym miejscu da Ci zauważalną poprawę przyśpieszenia, hamowania i zwrotności motocykla. Eksperci twierdzą, że każde 500g zaoszczędzone na kole odpowiada zmianie w osiągach po zdjęciu 3-5 kg z motocykla.

KONIEC PRZYSZCZYPNIĘTYCH DĘTEK

Dzięki wyeliminowaniu dętki pozbędziesz się przyszczypnięć.

NAPRAWA OPONY W 2 MINUTY

Bez dętki możesz zatkać dziury w oponie w ciągu sekund, używając standardowych zestawów naprawczych do opon bezdętkowych (bez potrzeby zdejmowania koła). Takie wypełniacze są również wytrzymalsze w porównaniu do zreperowanej dętki. A nawet w przypadku znacznego uszkodzenia opony, TUbliss nadal w pełni ochrania felgę, pozwalając na wolną jazdę bez obawy o obręcz.

NIESPOTYKANA OCHRONA OBRĘCZY

Wewnętrzne ciśnienie na poziomie 6,8 atm praktycznie eliminuje jakakolwiek szansę na uszkodzenie obręczy.

NIEZWYKŁA WYTRZYMAŁOŚĆ

Poprawnie zainstalowane i dobrze utrzymane mogą przeżyć Twój motocykl. Znacznie bardziej ekonomiczne niż wieczne kupowanie nowych dętek.

ZWIĘKSZONA ŻYWOTNOŚĆ OPON

Lepsza trakcja to wolniejsze zużycie opony. W połączeniu z niższymi temperaturami które osiąga opona (dzięki wyeliminowaniu tarcia między dętką a oponą) znacznie wydłuża się żywotność opony.