Risemousse Mousse Climber
Tył z wsadzonymi wszystkimi zielonymi wstawkami:
120/90-18; ciśnienie 0,9/ 1,0 bara; waga 1730 gram
140/80-18; ciśnienie 0,9/ 1,0 bara; waga 1950 gram
Tył bez wsadzonych wstawek:
120/90-18; ciśnienie 0,4/ 0,5 bara; waga 1275 gram
140/80-18; ciśnienie 0,4/ 0,5 bara; waga 1495 gram
Mousse zastępuje dętkę, jest wykonany z wielokomórkowego materiału. Szczególnie polecany do enduro oraz dla tych co mają dość wymieniania co chwilę przebitej dętki.
W modelu Climber dzięki wymiennych wkładkach zaprojektowanych i wdrożonych przez RISEMOUSSE rozwiązanie te pozwala wybrać, ile płytek chcesz wstawić, bez problemu możesz dostosować twardość lub miękkość pianki.
RiseMousse to włoska fabryka mousse wykorzystująca nowe technologie oraz najnowsze materiały, inne niż stosowane dotychczas przez konkurencje. Produkty charakteryzują się:
- Produkcja 100% we Włoszech
- Włoska technologia
- Brakiem daty ważności, po prostu się nie starzeją.
- Nie rozpadają się, nie pękają.
- Stopień miękkości produktu zmienia się, gdy jest w spoczynku lub w użyciu.
- Ich maksymalna miękkość osiąga się po kilku minutach od użycia (czas ten może się różnić w zależności od temperatury otoczenia podczas użytkowania). Po zakończeniu użytkowania w stanie spoczynku, powraca do pierwotnej twardości.
- Koniecznie jest użycie trzymaków opony (rim lock).
- Produkty RiseMousse nie są dopuszczone do użytku na drogach publicznych.
Grupa Risemousse
Posiadamy zakład produkcyjny w Lumezzane (Brescia) we Włoszech.
Nasza oferta musów została opracowana, przetestowana i wyprodukowana, ze szczególnym uwzględnieniem działalności naszej historycznej firmy z branży tworzyw sztucznych. W ciągu ostatnich dziesięcioleci, wraz ze zmianą technologii, tworzyw sztucznych i właściwości technopolimerów, które z czasem znalazły coraz więcej zastosowań w świecie przemysłowym, również nasza firma zmieniała się z czasem, być na czele. Słowa, które zawsze wyróżniały nasze podejście do prowadzenia biznesu, trudna i skomplikowana ścieżka, która pozwoliła nam z czasem, uzyskać autonomię i wiarygodność na poziomie międzynarodowym w segmentach rynku motocyklowego.
